A drága cascóban szerepet játszik, hogy eleve nagy értékű, 8-12 millió forintos autókról van szó, és a támogatás feltétele az új értékre kötött casco - azaz baj esetén olyan összeget kell kifizetnie a biztosítónak, amely egy teljesen új autóra elég. Aki tehát villanyautó-vásárlást tervez állami támogatással, mindenképpen érdemes lesz alaposan átnéznie a cascós kínálatot. A casco biztosítás előírása persze logikus, ha azt nézzük, hogy állami támogatásról, azaz közvetve adófizetői pénzről van szó, ugyanis a casco miatt nem megy pocsékba a pénz. Ugyanakkor a magyar piacon a casco nem túl népszerű megoldás, elsősorban a magas díjak miatt, leginkább csak az új vagy fiatal autókra kötnek cascót a tulajdonosok. A Magyar Biztosítók Szövetsége adatai szerint bár tavaly nőtt a casco-szerződések száma, még mindig kevés a teljes autóparkhoz viszonyítva. 2016-ban 4 százalékkal, 32 ezer casco-szerződéssel nőtt ez a piac, így az év végén 853 ezer cascót tartottak nyilván a biztosítók. A cascók éves átlagdíja tavaly 83 855 forint volt, ami 3 százalékos emelkedést jelentett az előző évhez képest.
"A Titanic roncsának korábban figyelmen kívül hagyott részeit lefilmező és analizáló kutatók szerint a hajó a korábban gondoltnál jóval kevesebb ideig lebeghetett a vízen, így sokan pont a tervezési hiányosságok miatt veszhettek oda. " (forrás:) Manhattan-ben 1977-ben felépült egy 279 m magas, 120. 000 m2 alapterülű irodaház. Az átadás után kiderült, hogy sokkal kisebb szélnyomásra tervezték, mint ami várható New Yorkban. Tragédia nem történt, mert a tervezők etikus magatartást tanúsítottak és tájékoztatták erről a beruházót. A hibák kijavításához a tervező iroda felelősségbiztosítója által fizetett 2 millió dolláros kártérítést használták fel. (forrás:) Kérjen díjajánlatot tervezői felelősségbiztosításra!
Ez egy igazán jó hír az érintetteknek. Lássuk, kiket érinthet a változás. Tovább olvasom
1 regisztertonna = 100 köbláb = 2, 8316846592 m³ A bruttó regisztertonna (BRT) az egész hajó űrtartalmát méri. A nettó regisztertonna értéket a BRT-ből képzik úgy, hogy kivonják belőle a következőket: személyzeti szállás parancsnoki híd gép- és fűtőházak üzemanyagtartály ballaszttartályok szivattyú éléskamra műhelyek és készletraktárA hajók köbözéséről szóló 1969. évi nemzetközi egyezmény óta az aláíró országokban nem használatos. Bruttó űrtartalomSzerkesztés A fogalmat az 56/1982. (X. 22. ) MT rendelet (a hajók köbözésére vonatkozó 1969. évi nemzetközi egyezmény kihirdetéséről) írja le. Egy hajó bruttó űrtartalmát (GT = gross tonnage) a következő képlet alapján kell meghatározni: GT = K1 x V ahol: V = a hajó valamennyi zárt terének össztérfogata köbméterben, K1 = 0, 2 + 0, 02 x log10V A bruttó űrtartalom egy, a hajók összes belső térfogatát jellemző, dimenzió nélküli mérőszám. Legnagyobb bemerülés jele – Plimsoll mark – Lloyd-karikaSzerkesztés 1875-ben Samuel Plimsoll angol parlamenti képviselő javaslatára a nemzetközi forgalmú hajók oldalára festik az ún.
hajólízing kalkulátor A kalkulátor segítségével Ön egyszerűen kiszámolhatja a megvásárlásra kiválasztott hajó árának havi törlesztőrészletét. Finanszírozás típusa A finanszírozás igénybevételéhez All Risk Casco megkötése szükséges. Ajánlatunk Teljes vételár Teljes nettó vételár Önerő A lízingdíjak tőkerészét terhelő áfa Teljes havi törlesztőrészlet Finanszírozott összeg THM Ügyleti kamat Kedvezményes THM Kedvezményes ügyleti kamat Utolsó kiemelt törlesztő Futamidő hó Összes törlesztő Kamatozás típusa